今年以來(lái)滿洲里鐵路車站進(jìn)口鐵礦粉突破3萬(wàn)車 創(chuàng)同期新高

　　圖為進(jìn)口鐵礦粉在滿洲里鐵路車站進(jìn)行換裝作業(yè)。 

　　日前，在滿洲里鐵路車站裝卸一車間東吊換裝場(chǎng)內(nèi)，多臺(tái)機(jī)械設(shè)備對(duì)進(jìn)口鐵礦粉進(jìn)行換裝作業(yè)。據(jù)了解，截至5月11日，該車站接運(yùn)進(jìn)口鐵礦粉31058車、215.48萬(wàn)噸，同比增加2822車、19.83萬(wàn)噸，增幅分別為10%，創(chuàng)同期新高。

　　為提高進(jìn)口鐵礦粉通關(guān)運(yùn)輸效率，滿洲里鐵路車站發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和跨境物流骨干通道作用，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物全品類敞口接車，積極加強(qiáng)與俄鐵部門溝通聯(lián)系，解決進(jìn)口鐵礦粉在通關(guān)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，充分釋放運(yùn)輸能力。滿洲里鐵路車站緊盯調(diào)度指揮與計(jì)劃編制質(zhì)量，最大程度減少交叉作業(yè)與等待時(shí)間，合理調(diào)配調(diào)車機(jī)運(yùn)用，極限壓縮取送車作業(yè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)列車“到、解、換、編、發(fā)”全過(guò)程暢通，為接發(fā)貨物列車創(chuàng)造條件。同時(shí)，滿洲里鐵路車站還對(duì)鐵礦粉實(shí)行“五優(yōu)先”作業(yè)模式，即優(yōu)先解體、優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先換裝、優(yōu)先發(fā)車，盡量減少調(diào)車作業(yè)鉤數(shù)，最大限度壓縮取送車時(shí)間，增加鐵礦粉換裝場(chǎng)區(qū)的調(diào)車能力配備，使進(jìn)口鐵礦粉換裝能力實(shí)現(xiàn)最大化，以滿足進(jìn)口鐵礦粉換裝需求。

　　針對(duì)進(jìn)口鐵礦粉運(yùn)量集中到達(dá)的實(shí)際情況，滿洲里鐵路車站與海關(guān)、貨代公司等部門加強(qiáng)聯(lián)系配合，定期召開“鐵、關(guān)、企”三家溝通協(xié)調(diào)會(huì)議，分析解決貨物通關(guān)效率等問(wèn)題。利用95306“數(shù)字口岸”作用，加強(qiáng)與聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門信息共享，為企業(yè)貨主開辟特殊業(yè)務(wù)辦理窗口，打造7×24小時(shí)的全天候服務(wù)，使企業(yè)貨主能夠隨到隨辦、隨辦隨走，為提高貨物通關(guān)速度創(chuàng)造有利條件。（黃旭）