在道路通行條件良好的情況下，尤其是在有最低限速的道路上，一些車輛的行駛速度，卻明顯低于正常水平，這種超低速行駛的行為，也被稱為“龜速行駛”。前不久，上海交警整治“龜速行駛”引發(fā)社會(huì)關(guān)注。交警表示，超低速行駛?cè)菀讓?dǎo)致道路通行能力下降，還會(huì)造成危險(xiǎn)。（4月19日 央廣網(wǎng)）

　　真正地謹(jǐn)慎駕駛，是駕駛員在法定限速內(nèi)保持合理車速，同時(shí)通過觀察路況、保持車距、預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)等來實(shí)現(xiàn)的。而龜速行駛則是一種違背交通規(guī)則的靜態(tài)防御，其本質(zhì)上是將個(gè)人安全感凌駕于公共路權(quán)之上。根據(jù)《道路交通安全法》，高速公路和城市快速路均設(shè)有最低限速，刻意低速行駛的行為不僅違反法規(guī)，更破壞了車流的協(xié)同性。

　　“龜速行駛”對道路生態(tài)的破壞不容小覷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，低于車流平均速度導(dǎo)致的車禍，要比高出平均速度導(dǎo)致的車禍比率高。龜速行駛相當(dāng)于人為制造出“移動(dòng)減速帶”，這種非常態(tài)的行駛速度容易導(dǎo)致后車頻繁變道超車，從而增加追尾事故的風(fēng)險(xiǎn)。更嚴(yán)峻的是，低速行駛往往伴隨著駕駛者的分心操作，這些行為進(jìn)一步放大了行車的安全隱患，也不符合安全駕駛的范疇。

　　道路是現(xiàn)代社會(huì)的高效動(dòng)脈，而非個(gè)別駕駛者的安全訓(xùn)練場。當(dāng)我們在方向盤前系好安全帶時(shí)，也該為公共交通安全系上認(rèn)知的安全帶。真正地謹(jǐn)慎駕駛，是讓每一輛車都成為暢通車流中和諧跳動(dòng)的音符，而非突兀的休止符。（段文金晶）