2025年春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5.1億人次。一張回家的車票成了人們的念想，客流暴增、“搶票難”、“候補(bǔ)難”等問(wèn)題接踵而來(lái)，第三方軟件趁機(jī)“鉆空子”利用旅客急切回家的心理，大肆宣揚(yáng)加速包搶票，于是“搶票特權(quán)”“賺黑心錢”“搶票不透明”之類的大鍋就扣在了12306頭上，那么搶票神器真的有那么神嗎？
套路年年有，今年特別多。不同于往年的刷票，今年各種第三方平臺(tái)先后推出“全額免單”活動(dòng)、搶票成功瓜分現(xiàn)金、“可搶未開(kāi)售車次”、虛假宣傳“候補(bǔ)有票”，聲稱“何時(shí)候補(bǔ)成功管家一測(cè)便知”“免費(fèi)獲得助力包”等，以此吸引旅客，提高平臺(tái)曝光率，誘導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買平臺(tái)的搶票通道，增加額外消費(fèi)。
是“搶票神器”，還是隱私的“偷窺者”？無(wú)論你通過(guò)哪種平臺(tái)購(gòu)買車票，繞不開(kāi)的是需要用戶提供12306賬號(hào)信息及密碼。而第三方軟件平臺(tái)利用技術(shù)偽裝、捆綁消費(fèi)、附加費(fèi)用等方式，從該平臺(tái)購(gòu)買過(guò)車票的用戶中隨機(jī)抽取賬號(hào)，擅用旅客賬戶幫他人搶票，導(dǎo)致個(gè)人信息泄露，它們猶如一群無(wú)孔不入的“數(shù)字強(qiáng)盜”、信息安全的“黑洞”，行著插隊(duì)掠奪之實(shí)，個(gè)人信息被無(wú)聲地“吞噬”，成為隱私泄露與資金損失的“陷阱門”。
是公平購(gòu)票，還是擾亂市場(chǎng)的“攪局者”？購(gòu)票本是公平競(jìng)爭(zhēng)，而第三方軟件在這購(gòu)票戰(zhàn)場(chǎng)上，猶如一群“智能蝗蟲(chóng)”，以“便捷”為名，行“牟利”之實(shí)。它們無(wú)視購(gòu)票規(guī)則，通過(guò)高頻次、自動(dòng)化的手段搶占票務(wù)資源，肆意插隊(duì)、囤票，讓本應(yīng)遵循先來(lái)后到原則的購(gòu)票系統(tǒng)失去了應(yīng)有的公正性，加劇了票務(wù)的緊張，破壞了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，讓真正需要購(gòu)票的消費(fèi)者難上加難。所謂的“搶票神器”，實(shí)則是平臺(tái)獲利“私欲加速器”、市場(chǎng)混亂的“攪局者”，而非真正滿足公眾出行需求的服務(wù)平臺(tái)。
是安全到家，還是出行路上的“絆腳石”？一些第三方軟件利用旅客急于購(gòu)票快速回家的心理，誘導(dǎo)旅客設(shè)置多個(gè)發(fā)到站組合，采用多花錢、“買長(zhǎng)乘短”、“買短乘長(zhǎng)”、“上車補(bǔ)票”等方式購(gòu)票，侵占了有限的運(yùn)力資源，極有可能引發(fā)列車超員報(bào)警，影響列車運(yùn)行安全，為旅客出行帶來(lái)極大的不便。所以第三方軟件并不是安全到家的“保護(hù)傘”，而是人身安全的“定時(shí)炸彈”。
山河遠(yuǎn)闊，人間煙火?；丶疫^(guò)年是我們每一個(gè)人難以割舍的情愫，而第三方軟件利用我們的焦急換取不義之財(cái)，不擇手段地吸食著公共資源的血液，用技術(shù)的利刃切割著公平與正義，它們不僅竊取了車票，更盜取了社會(huì)的信任與溫情。我們必須以零容忍的態(tài)度，堅(jiān)決打擊和抵制使用第三方軟件的搶票行為，共同行動(dòng)起來(lái)，營(yíng)造一個(gè)和諧、安全的出行氛圍，維護(hù)一個(gè)公平、透明、安全的購(gòu)票環(huán)境，讓每一次出行都充滿溫暖與希望。（孟建兵 中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司）
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