慢火車，跑出了中國溫度

　　高鐵穿梭，南來北往步履不停；慢車鳴笛，東進(jìn)西行站站必停。在我國現(xiàn)在的鐵路運營中，有時速450公里的CR450列車亮相，也有時速不足百公里的慢火車穿行山區(qū)林間?？斓墓?jié)奏，是社會發(fā)展、生活蒸蒸日上的真實寫照。慢的溫情，可以感受神州大地濃濃的民生溫度。

　　慢火車上的中國年，伴著滿滿的“人情味”。“老李家那娃，放假回來啦！”在慢火車上，我們時常能聽到這樣的問候。一列慢火車，開行幾十年，是孩子上學(xué)的“校車”，是大人上班的“通勤車”，是老鄉(xiāng)探親訪友的“公交車”。春運開始，一列列慢火車上，是從山里考出去的大學(xué)生，是從小城走出去的年輕人……踏上這列通往家鄉(xiāng)的慢火車，聽著故鄉(xiāng)音，看著故鄉(xiāng)人，近鄉(xiāng)情濃，溫情脈脈。慢火車，是游子歸鄉(xiāng)的最后一公里。

　　慢火車上的中國年，藏著煙火氣的“家鄉(xiāng)味”。一趟趟“慢火車”穿行在崇山峻嶺之間，仿佛是那舞動的針線，用真情編織出一幅幅火熱祥和的年味畫卷。春節(jié)的腳步越來越近，為了最大限度滿足沿線村民的需求，慢火車不斷優(yōu)化服務(wù)細(xì)節(jié)，拆掉兩排座位用于堆放大件行李和農(nóng)副產(chǎn)品，在行李車設(shè)置牲畜拴放處，方便運輸家禽家畜。在保證安全的前提下，列車適度開放了交易"微市場"，定期開設(shè)列車大集，為村民搭建銷售平臺。不僅允許村民在車上開展農(nóng)副產(chǎn)品市場化交易，列車班組還自己購置電子彈簧秤、一次性塑料袋等，以備買賣雙方的不時之需。為了讓沿線村民及時了解列車運行信息，乘務(wù)員還建立了老鄉(xiāng)群，隨時為村民們答疑解惑。列車加大車內(nèi)環(huán)境管理，一改以往“臟、亂、差”的面貌，為旅客提供良好的乘車環(huán)境。不僅如此，鐵路部門積極與地方政府協(xié)調(diào)，加強路外環(huán)境安全整治，全力保證行車安全。

　　慢火車上的中國年，透著獨特的“文化味”。如今，隨著短視頻傳播的深入，不少網(wǎng)紅達(dá)人宣傳家鄉(xiāng)風(fēng)土人情，吸引了許多游客、甚至是外國友人慕名而至。旅游業(yè)的悄然興起，讓一座座山村小鎮(zhèn)燃起活力。許多慢火車結(jié)合地域特色，設(shè)置文化車廂，開展文化演出和娛樂互動節(jié)目，濃濃的地域氣息撲面而來，為乘客們帶來一場別開生面的視聽盛宴，仿佛置身于“流動的文化博物館”中。“慢火車”也從當(dāng)初的普通客車變成了如今的旅游列車，為村民致富和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來空間。

　　慢火車上，一張張淳樸的笑臉、一個個憧憬的眼神、一包包鼓鼓的行李、一袋袋豐富的年貨，是思念與期盼的釋放，是團(tuán)圓與幸福的實現(xiàn)，更是回家過年的具象。慢火車，跑出了中國溫度，讓流動的中國充滿溫情。（喬昱玨  中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司）